JAKARTA – Jika Anda penggemar kendaraan berat seperti bus, Anda akan mengamati bahwa bus sekolah dahulu kala memiliki desain yang digunakan unik, dalam mana mesin bus dipasang dalam depan , pada samping pengemudi.
Namun, untuk bus modern ketika ini, desainnya sudah pernah berubah dengan komponen mesin kemudian transmisi diposisikan sepenuhnya dalam belakang, meskipun masih menggunakan rangka tangga yang sama.
Desain mesin di area balik poros belakang sebenarnya mengingatkan kita pada merek Porsche 911 yang gemar menempatkan mesin dalam belakang sasis untuk tujuan penanganan. Namun, untuk kendaraan niaga seperti bus, tujuan pemasangan mesin dalam bagian belakang berbeda.
Beberapa alasan mengapa mesin bus modern dipasang pada bagian belakang adalah:
1. Ruang yang tersebut maksimal – ketika mesin dan juga powertrain dipasang di dalam bagian belakang, perusahaan bus dapat menciptakan ruang yang maksimal untuk mengangkut penumpang sekaligus beserta barang bawaannya.
Ruang yang tersebut dikosongkan oleh roda gigi dan juga poros baling-baling dapat digunakan untuk menampung barang bawaan penumpang untuk perjalanan yang tambahan jauh. Untuk bus kota, ruang ini dapat menampung penumpang untuk berdiri pada perjalanan jarak pendek.
Semakin berbagai penumpang, semakin berbagai keuntungan yang dapat diperoleh dari satu perjalanan pada satu waktu.
2. Mudah untuk naik dan juga turun – tidaklah adanya mesin serta gigi dalam bagian depan juga memungkinkan lantai bus didesain lebih tinggi rendah untuk memudahkan penumpang naik dan juga turun.
Lantai datar juga memungkinkan pergerakan penumpang lebih lanjut lancar, teristimewa pada waktu keadaan darurat, lalu memudahkan para lansia menggunakan transportasi umum.
