CHINA – Berbeda dengan Indonesia yang digunakan masih meraba-raba pada mengadopsi kendaraan listrik (KL), China justru menunjukkan tren yang digunakan berkebalikan. Pasar mobil listrik bekas di dalam Negeri Tirai Bambu yang dimaksud meningkat pesat pesat, menunjukkan tingginya minat rakyat terhadap kendaraan bertenaga baterai.
“Diperkirakan, total proses NEV bekas akan mencapai lebih tinggi dari satu jt unit pada akhir tahun 2024, sebuah pencapaian yang digunakan belum pernah terjadi sebelumnya,” ungkap CADA.
Laporan kuartal ketiga 2024 oleh Tiantian Paiche, media perdagangan mobil bekas online terkemuka, mengungkapkan bahwa 68,2 persen kendaraan listrik bekas yang mana terjual di dalam platform digital yang dimaksud berusia tiga tahun atau lebih tinggi muda, dengan rata-rata usia proses 3,8 tahun.
Harga Jual Rata-rata Mobil Listrik Lebih Tinggi dari Mobil Bensin Bekas
Data-data tentang pangsa mobil listrik bekas di dalam China memang benar cukup mengejutkan:
– Penjualan mobil listrik bekas mencapai 789.800 unit pada periode Januari-September 2024, naik 54% dibandingkan dengan periode yang sejenis tahun lalu (CADA).
– Total kegiatan diprediksi melampaui 1 jt unit pada akhir 2024.
– 68,2% mobil listrik bekas yang dimaksud terjual berusia 3 tahun atau lebih lanjut muda (Tiantian Paiche).
– Harga jual rata-rata mobil listrik bekas mencapai 78.200 yuan (Rp170,4 juta), lebih tinggi tinggi dari nilai rata-rata mobil bensin bekas (54.300 yuan atau Rp118,3 juta).
Faktor Pendorong di area China:
– Support pemerintah yang tersebut kuat: Subsidi, insentif pajak, juga pengembangan infrastruktur pengisian daya.
– Teknologi yang tersebut semakin matang: Jarak tempuh, performa, dan juga keamanan mobil listrik semakin baik.
– Pilihan model yang beragam: Berbagai merek juga model mobil listrik tersedia di tempat pasar.
– Kesadaran publik akan lingkungan: Meningkatnya perhatian terhadap isu polusi lalu inovasi iklim.
