Kredit Pajak Dihapus, Mobil Listrik Terpukul: Industri EV Hadapi Masa Sulit di dalam Bawah Trump?
AMERIKA – Kemenangan Presiden Donald Trump di pemilihan presiden Negeri Paman Sam memicu optimisme dalam Wall Street. Agendanya yang dimaksud pro-bisnis diharapkan dapat mengupayakan peningkatan perekonomian dalam Amerika lalu melonggarkan regulasi.
Namun, produsen kendaraan listrik (EV) menghadapi masa depan yang mana tiada pasti. Meski memiliki hubungan dekat dengan pimpinan Tesla Elon Musk, retorika serta janji kampanye Trump bertentangan dengan bidang EV lalu kebijakan pemerintahan Biden yang membantu elektrifikasi.
Sikap Trump Terhadap EV
Selama kampanye, Trump menyatakan ketidaksukaannya pada EV. Ia menganggap EV terlalu mahal, mempunyai jarak tempuh terbatas, serta tidak ada diminati konsumen.
Ia menyerukan untuk “mengakhiri mandat kendaraan listrik pada hari pertama,” merujuk pada aturan standar emisi kendaraan dari EPA yang mewajibkan produsen otomotif Amerika Serikat untuk menurunkan emisi kendaraan secara signifikan pada dekade mendatang.
Trump berpendapat bahwa kebijakan EV membunuh lapangan kerja di tempat Amerika dan juga menguntungkan China dan juga Meksiko.
Prediksi Kebijakan Trump
Trump diperkirakan akan menghilangkan kredit pajak EV sebesar USD7.500 (Rp116 juta), menciptakan mobil listrik semakin tidak ada terjangkau bagi konsumen dan juga memacu jualan model bermesin pembakaran internal.
Hal ini dapat menguntungkan Ford, General Motors, serta Stellantis, yang digunakan mobil berbahan bakar gasnya jarak jauh lebih lanjut menguntungkan daripada model listrik mereka.
EPA di dalam bawah pemerintahan Trump kemungkinan akan mencabut aturan standar emisi tahun ini, menghurangi tekanan pada produsen otomotif untuk melanjutkan upaya elektrifikasi yang tersebut mahal.
Namun, dukungan Elon Musk terhadap Trump dapat mempengaruhi keputusannya untuk menghapus semua inisiatif EV pemerintahan Biden. Kongres yang mana dipimpin Republik juga dapat melindungi miliaran dolar yang tersebut dialokasikan oleh undang-undang era Biden untuk membiayai penyelenggaraan pabrik EV serta akumulator di dalam negara bagian yang digunakan didukung Republik.
Siapa yang digunakan Diuntungkan?
Analis Wedbush: “Kami percaya kepresidenan Trump jelas merupakan hal negatif bagi bidang EV.”
Tesla: Meskipun pelanggan kredit regulasi Tesla dapat terpengaruh, skala juga sejarah panjang Tesla di memproduksi EV yang mana menguntungkan dapat memberikan “keunggulan kompetitif yang jelas di lingkungan tanpa subsidi EV.” Tarif yang mana lebih besar tinggi pada impor China juga dapat “terus menghalangi pemain EV China yang digunakan lebih tinggi terjangkau (BYD, Nio, dll.) dari membanjiripasarAS.”
