CHINA – God’s Eye (Mata Dewa), adalah teknologi otonom terbaru BYD yang tersebut menghasilkan Tesla panas dingin. Sebab, teknologi ini dihadirkan begitu diskon sehingga bisa jadi digunakan di area mobil semurah BYD Seagull yang mana harganya hanya saja Rp150 jutaan.
Padahal, God’s Eye atau sistem DiPilot BYD itu menggunakan teknologi yang mana sangat jauh dari sederhana. Sudah menghadirkan fasilitas otonom Level 2 sebagai standar pada EV.
Meskipun Level 2 otonomi (sesuai definisi SAE) memerlukan pengawasan pengemudi, DiPilot BYD juga menggabungkan kemampuan yang digunakan didorong oleh Teknologi AI serta perangkat keras yang digunakan dapat ditingkatkan.
Misalnya, DiPilot 100 tingkat pemula membantu navigasi jalan raya, inovasi jalur, lalu penghindaran rintangan. BYD berencana untuk menambahkan kemampuan mengemudi perkotaan melalui pembaruan over-the-air (OTA).
Sistem ini juga mencakup parkir valet jarak sangat jauh dengan akurasi parkir 2 cm, bahkan dalam model Seagull, ditambah pengereman darurat otonom (AEB) pada kecepatan 100 km/jam.
Sebagai perbandingan, pesaing seperti Tesla mengenakan biaya sekitar USD8.200 untuk paket Full Self-Driving (FSD) mereka itu pada model yang mana lebih tinggi mahal.
Langkah BYD ini jelas memberikan tekanan pada rival-rivalnya, termasuk Tesla kemudian Xpeng. Setelah pengumuman ini, saham Tesla turun sekitar 6% menjadi USD328,50, sementara saham Xpeng turun mendekati 7%.
Peran DeepSeek R1
Inti dari sistem DiPilot BYD adalah model R1 DeepSeek, mesin Teknologi AI skala besar yang mana awalnya dikembangkan untuk pemrosesan bahasa tetapi diadaptasi untuk menangani tuntutan mengemudi real-time.
Tidak seperti computer vision berbasis aturan tradisional, R1 menggunakan jaringan saraf untuk menafsirkan lingkungan, mendeteksi serta mengklasifikasikan objek—mobil, pejalan kaki, marka jalan—dalam berbagai kondisi cuaca atau pencahayaan. Selain persepsi, R1 dapat mengupayakan pengambilan kebijakan juga membantu memprediksi kemungkinan manuver seperti pembaharuan jalur atau pengereman. Ia juga dapat mengenali bahaya jalan lalu menciptakan penilaian risiko sepersekian detik.
Arsitektur Xuanji BYD
Sistem DiPilot didasarkan pada Arsitektur Xuanji BYD, yang dimaksud digambarkan miliki “satu otak, dua ujung, tiga jaringan, dan juga empat rantai.”
Dengan kata lain, ia mengintegrasikan prosesor pusat, Artificial Intelligence awan, Artificial Intelligence sisi kendaraan, juga jaringan sensor, semuanya terhubung ke DeepSeek R1 untuk membantu kemampuan pengambilan kebijakan real-time.
DiPilot mengintegrasikan persepsi yang didorong oleh Kecerdasan Buatan di tiga tingkatan perangkat keras (termasuk LiDAR pada model premium), semuanya menerima pembaruan OTA.
