TOKYO – Setelah hampir tiga dekade beredar di area pasaran, Lexus LX akhirnya melalui proses elektrifikasi yang digunakan dikenal dengan nama LX700h yang dimaksud merupakan SUV mewah dengan sistem hybrid.
Seperti dilansir dari Carscoops, Lexus LX700h ditenagai kombinasi mesin V6 3.4 liter twin-turbo kemudian sistem hybrid paralel yang dimaksud menciptakan tenaga total 457hp serta torsi 583 lb-ft.
Hal ini menyebabkan LX700h sangat lebih tinggi bertenaga dibandingkan model Tundra i-Force Max yang menawarkan tenaga 437hp kemudian torsi 583 lb-ft.
Lexus juga mengharapkan model ini mencapai konsumsi komponen bakar 20 mil per galon pada siklus gabungan EPA.
Sistem hybrid pada LX700h dilengkapi dengan motor generator dan juga kopling yang mana terletak di dalam antara mesin pembakaran dan juga transmisi otomatis 10 percepatan.
Berbeda dengan model hybrid Lexus sebelumnya, LX700h mendapat alternator serta starter, menjamin kendaraan tetap saja dapat beroperasi dengan mesin bensin apabila terjadi kegagalan sistem hybrid.
Lexus memverifikasi LX700h mempertahankan kemampuan off-roadnya dengan melindungi akumulator hybrid menggunakan struktur tahan air.
Baterainya terletak di area bawah lantai belakang, lengkap dengan baki tahan air yang digunakan terbagi menjadi dua bagian. Meski dengan tambahan komponen kelistrikan, LX700h tetap memperlihatkan mampu mengarungi air setinggi 27,5 inci.
Model Overtrail, trim paling bertenaga, siap menghadapi tantangan off-road.
