EROPA – Di berada dalam tantangan elektrifikasi yang tersebut semakin sengit, Renault muncul sebagai pemain yang digunakan tangguh di area bursa mobil hibrida Eropa. Apa rahasianya?
Ternyata, gacoan mereka itu bukanlah dari teknologi EV canggih. Melainkan, teknologi gearbox hemat biaya alias terjangkau meriah yang dikembangkan oleh ketua eksekutif Luca de Meo.
Permintaan EV Lesu, Hibrida Menjadi Solusi
Meskipun Uni Eropa telah terjadi menetapkan larangan transaksi jual beli mobil bermesin pembakaran internal mulai 2035, permintaan untuk kendaraan listrik (EV) yang digunakan mahal masih rendah dalam Eropa. Hal ini mengakibatkan tekanan besar bagi bidang otomotif Eropa.
Namun, Renault, yang mana ramping lalu pernah mengalami tekor pada 2020, justru menunjukkan kekuatan yang digunakan mengejutkan pada pangsa mobil hibrida.
Sukses Renault di dalam Hybrid
1. Pembaruan Penjualan Mobil Hibrida: di delapan bulan pertama 2024, perdagangan model hibrida Renault, termasuk Clio dan juga Captur, naik 55% jika dibandingkan dengan tahun sebelumnya. Angka ini melampaui peningkatan rata-rata Uni Eropa sebesar 21,1%, menurut data dari badan bidang Eropa ACEA.
2. Letak Kedua dalam Eropa: Pengembangan transaksi jual beli yang disebutkan mengantarkan merek Renault ke sikap kedua di area segmen hibrida Eropa, semata-mata pada bawah Toyota dari Jepang.
“Renault tampaknya berkinerja sangat, sangat baik,” beber analis dalam Stifel setelahnya produsen mobil yang dimaksud mengumumkan pekan lalu bahwa merekan berpegang teguh pada target bisnisnya. Renault adalah sedikit dari produsen mobil tradisional Eropa yang tiada merevisi turun target di tempat berada dalam kondisi bursa yang dimaksud sulit.
Keunggulan Gearbox E-Tech yang mana Hemat Biaya
Kunci kesuksesan Renault di dalam bursa hibrida adalah fokus pada teknologi gearbox yang tersebut telah terjadi dia kuasai.
Para insinyur Renault mengembangkan ‘dog clutch’ yang mana disederhanakan — digunakan untuk menghubungkan serta melegakan gigi tanpa memerlukan sinkronisasi — untuk menciptakan sistem transmisi hibrida berbiaya rendah yang dimaksud disebut E-Tech.
Sistem E-Tech, yang mana dapat digunakan dalam semua model Renault, membutuhkan lebih banyak sedikit komponen dibandingkan mesin hibrida lainnya, sehingga lebih banyak ringan juga lebih besar murah.
Keuntungan Kompetitif lalu Harga Terjangkau
– Harga Saham Renault Naik: Saham Renault naik 6,4% tahun ini, berbanding terbalik dengan penurunan 12% untuk indeks saham otomotif Eropa.
– Model Hibrida Kompetitif: Renault Clio hibrida dibanderol dengan nilai tukar 400 euro (sekitar Rupiah 6,6 juta) lebih banyak mahal dari Toyota Yaris serta Peugeot 208, tetapi menawarkan tenaga yang dimaksud tambahan besar.
“Renault tampaknya akan mempertahankan keunggulan ini selama beberapa tahun,” kata Antoine Giraud, analis S&P Global.
Meskipun mobil hibrida lebih banyak ramah lingkungan dibandingkan mobil konvensional, Renault tetap saja harus memenuhi aturan Uni Eropa untuk membatasi emisi CO2.
Untuk itu, Renault membutuhkan hampir 20% penjualannya berasal dari mobil listrik, sementara pada waktu ini transaksi jual beli EV Renault masih stagnan dalam kisaran 12% dari total jualan merek yang dimaksud di area Eropa.
Untuk mengupayakan jualan EV, de Meo akan meluncurkan SUV listrik baru, Renault 4, di area Paris Autoshow yang dimaksud dimulai pada 14 Oktober, menyusul peluncuran Renault 5, EV kecillainnya.
