JAKARTA – Blind spot atau titik buta menjadi area yang sangat berbahaya bagi kendaraan kecil, teristimewa sepeda gowes motor. Ini adalah menjadi area yang tersebut kerap memakan korban lantaran kedudukan kendaraan kecil tiada terlihat oleh pengemudi bus juga truk.
Namun, bus dan juga truk modern pada waktu ini hampir bukan miliki area titik buta berkat pengembangan yang diadakan produsen. Hal yang disebutkan diadakan untuk meningkatkan keamanan pengguna jalan lain juga menekan hitungan kecelakaan.
Ini dilaksanakan oleh Daimler Commercial Vehicle Indonesia (DCVI) sebagai Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) bus kemudian truk Mercedes-Benz di dalam Tanah Air. Sejumlah perangkat keamanan ditambahkan dengan menyesuaikan kondisi jalan di dalam Indonesia.
“Kalau dari blind spot-nya sebenarnya sistem kita yang digunakan tadi saya pakai, ada namanya body builder advisor. Itu kita memberikan guideline ke semua body builder. Bagaimana cara memasang kemungkinan besar mirror ya untuk mengetahui titik blind spot,” beber Imam Sujono, CSP Training Manager DCVI pada waktu ditemui di dalam Tangerang Selatan.
Penggunaan spion tambahan memudahkan pengemudi bus dan juga truk pada mengetahui kendaraan kecil maupun pejalan kali yang mana berada dekat dengan kendaraan. Hal ini dapat menghasilkan pengemudi lebih banyak waspada lalu menghindari kecelakaan.
“Jadi sebenarnya sopir itu tahu beliau kalau ada anak kecil di area depan itu hanya kelihatan. Tapi misalnya sudah ada dipasang terpecah nggak diganti ya itu kan hal lain lah ya misalnya,” ujar Imam.
Imam mengungkapkan DCVI selalu melakukan konfirmasi untuk pihak karoseri untuk mengikuti aturan dia demi menegaskan keamanan.
Dalam buku panduan jugaterdapat arahan apabila pihak karosesi atau pemilik ingin menambahkan aksesoris tanpa mengganggu sistem mekanisme yang tersebut sudah ada ada.
“Jadi blind spot itu ada pada materi body builder advisor. Termasuk cara ambil angin untuk keperluan lain, cara ambil strobe untuk permintaan lain itu semuaada,”tuturnya.
