JAKARTA – Kementerian Manufaktur (Kemenperin) sempat mengusulkan mobil LCGC (Low Cost Green Car) dibenamkan teknologi hybrid. Toyota sebagai produsen mobil hybrid juga juga LCGC merasa hal yang disebutkan sulit diwujudkan.
Menanggapi hal tersebut, Toyota mengaku bahwa LCGC hybrid harus menyeberangi studi yang dimaksud matang akibat model baru juga wajib memenuhi permintaan konsumen. Bukan hanya saja dari segi kenyamanan, tapi juga persoalan nilai tukar yang digunakan sesuai dengan ekspektasi konsumen terhadap mobil LCGC.
“Jadi itu suatu hal yang dimaksud nggak mudah, lantaran kita ingin the next item hybrid yang kita luncurkan memang sebenarnya menjadi suatu komoditas yang mana breakthrough serta memunculkan besar juga market yang besar,” kata Anton Jimmi Suwandy, Direktur Pemasaran PT Toyota Astra Motor (TAM), di tempat Jakarta, belum lama ini.
Seperti diketahui, LCGC dihadirkan oleh pemerintah agar semua orang Indonesia miliki kesempatan miliki mobil. Oleh sebab itu, mobil yang disebutkan dijual dengan harga jual terpencil lebih besar tidak mahal dengan ciri yang digunakan cukup lengkap.
“Intinya kita akan mencoba men-study produk-produk mana yang digunakan tepat. Pastinya semua hal kita pertimbangkan mulai dari kesulitan production, kesulitan demand, kesulitan capacity, hambatan fitur, lalu market kesesuaian dari capability kustomer,” tambah Anton.
Seperti diketahui, sebelumnya nilai jual LCGC maksimal sebesar Rp95 juta. Tapi, pada waktu ini harganya hampir menyentuh bilangan Rp200 juta. Seperti Honda Brio Satya E CVT yang digunakan ketika ini dibanderol Rp198,3 jt on the road (OTR) Jakarta.
Penggunaan teknologi hybrid yang mana dibenamkan motor listrik serta elemen penyimpan daya akan menambah biaya produksi. Hal ini mampu menciptakan harga jual mobil LCGC bisa jadi lebih lanjut dari Rp200 juta.
