MILAN – Moto Guzzi V100 Mandello ‘Wind Tunnel’ (2025) dilengkapi sistem radar dengan sistem aerodinamis canggih.
Bahkan, Mandello V100 yang mana pertama kali diresmikan pada tahun 2022 ini diklaim menjadi motor pertama yang dimaksud menggunakan aerodinamis aktif.
Sistem ini akan dipertahankan untuk edisi 2025. Sistem ini mengubah tempat deflektor angin pada sisi tangki material bakar sesuai dengan kecepatan dan juga mode berkendara yang dimaksud dipilih, sehingga menghurangi tekanan angin pada pengendara hingga 22%.
Moto Guzzi berkata: “Ini memungkinkan dimensi keseluruhan tetap saja terkendali, menawarkan pengamanan kemudian kenyamanan semata-mata apabila diperlukan juga dibutuhkan oleh pengendara. Bentuk V100 Mandello juga dikembangkan melalui lebih besar dari 200 jam perhitungan dan juga pengujian CFD pada terowongan angin.”
Versi Mandello S (2024) sudah ada dibekali fitur-fitur berteknologi tinggi seperti suspensi semi berpartisipasi Öhlins, quickshifter, sistem pemantauan tekanan ban, sambungan telepon, dan juga grip berpemanas.
Untuk tahun 2025, versi ini akan dilengkapi dengan PFF Rider Assistance Solution dari Moto Guzzi yang mana terdiri dari pencitraan radar 4D untuk peringatan keras tabrakan ke depan, peringatan serius titik buta, bantuan pergantian jalur. Sistem ini pertama kali diperkenalkan pada Moto Guzzi Stelvio.
Pembaruan lain yang mana dibawa dari Stelvio adalah pembaharuan pada girboks untuk meningkatkan nuansa perpindahan gigi kemudian pelindung radiator.
Mesin 1024cc, 90° V-Twin saat ini memenuhi standar Euro5+, namun tenaga puncak juga torsinya tetap saja tak berubah, masing-masing sebesar 113hp dan juga 104,4Nm. 82% torsi puncak yang disebutkan tersedia pada 3.500 RPM.
Model standar tersedia di dua warna, ‘Blu Oceano’ juga ‘Grigio Titanio’. Mandello S hadir di ‘Verde Ghiaccio’ juga ‘Rossi Lava’ untuk tahun 2025, sedangkan versi ‘Wind Tunnel’ hanya saja hadir di warna merah dan juga hitam.
Harga belum diberitahukan ketika ini.
