AUSTRALIA – Mobil listrik Nissan Leaf terbakar pada waktu sedang diisi daya di dalam garasi sebuah rumah di tempat Melbourne, Australia. Namun, pihak berwenang menyatakan bahwa kebakaran yang disebutkan bukanlah disebabkan oleh kesalahan pada mobil. Namun, akibat pemanfaatan kabel charger pihak ketiga yang dimaksud tak standar.
Kronologi Kejadian
Insiden ini terjadi pada pekan lalu di area wilayah Glen Waverley, Melbourne. Tim pemadam kebakaran Fire Rescue Victoria dipanggil ke lokasi kejadian pasca menerima laporan adanya mobil listrik yang dimaksud terbakar.
Saat tiba di tempat lokasi, api telah lama menghanguskan Nissan Leaf juga garasi berukuran 10×5 meter tempat mobil yang dimaksud diparkir. Dua orang kemudian seekor anjing berhasil dievakuasi dari rumah tersebut.
Hasil Investigasi
Setelah melakukan investigasi, Unit Investigasi Kebakaran Victoria menyimpulkan bahwa penyulut kebakaran adalah “adaptor travel yang tersebut terhubung ke kabel charger pihak ketiga yang tersebut digunakan untuk mengisi daya mobil”.
Kebakaran yang disebutkan tidak ada belaka menghancurkan Nissan Leaf, tetapi juga merusak mobil Hyundai Genesis yang dimaksud terparkir di dalam sebelahnya.
Peringatan bagi Pemilik EV
Fire Rescue Victoria menggunakan kejadian ini sebagai peringatan tegas bagi para pemilik mobil listrik mengenai bahaya pemanfaatan charger serta kabel pihak ketiga yang digunakan tiada standar, dan juga peralatan yang mana bukan memiliki tanda kesesuaian regulasi.
Mereka juga mengingatkan pemilik EV untuk terus-menerus mengikuti petunjuk pabrikan ketika mengisi daya mobil listrik mereka.
Kabel Charger Standar vs. Pihak Ketiga
Nissan menyediakan kabel EVSE mode 3 untuk Leaf baru, tetapi tidaklah menyertakan kabel charger portabel (granny cable) untuk digunakan dengan stopkontak rumah tangga standar. Namun, Nissan mengedarkan kabel yang disebutkan sebagai aksesori di area dealer resminya.
Tampaknya pemilik Leaf yang digunakan terbakar yang disebutkan tidak ada membeli kabel charger standar Nissan. Meskipun kemungkinan besar menghemat uang pada awal, tindakan yang dimaksud justru mengakibatkan kerugian yang tersebut lebih tinggi besar pada jangka panjang.
Kebakaran Baterai EV Jarang Terjadi
Meskipun kebakaran penyimpan daya EV dapat menyebabkan kebakaran yang hebat serta berlangsung lama, perusahaan Australia EV FireSafe menyatakan bahwa kejadian yang dimaksud sebenarnya jarang terjadi.
Berdasarkan data, cuma terdapat 511 persoalan hukum kebakaran akumulator EV yang dimaksud terverifikasi secara global antara tahun 2010 serta 30 Juni 2024, dengan 117 dalam antaranya terjadi di dalam ruang bawah tanah atau tertutup.
EV FireSafe menekankan bahwa risiko kebakaran yang dimaksud lebih lanjut besar justru berasal dari kendaraan listrik ringan (LEV) seperti kendaraan beroda dua listrikdanskuter.
