TOKYO – Sepeda motor segmen supersport pernah menjadi model yang tersebut paling digemari, namun dikarenakan penerapan standar emisi yang digunakan lebih besar ketat juga inovasi permintaan, segmen kendaraan beroda dua motor ini semakin dilupakan.
Yamaha sudah menghentikan produksi YZF-R6 versi ‘road-legal’ kemudian hanya saja memproduksi model untuk trek balap sementara Suzuki juga menghentikan produksi GSX-R600.
Saat ini cuma Kawasaki lalu Honda yang mana masih memproduksi mesin supersport yang tersebut mencapai standar Euro 5 melalui ZX-6R lalu CBR600RR.
Suzuki juga menghentikan produksi GSX-R1000 untuk lingkungan ekonomi global termasuk Jepang, Eropa, kemudian Asia.
Namun wawancara dengan Presiden Suzuki Motor Corporation, Toshirio Suzuki yang dilansir Motorcycle News baru-baru ini mengungkap bahwa merek sepeda gowes motor dengan syarat Jepun yang dimaksud punya rencana besar di dalam segmen supersport.
Menurut Suzuki, merekan berencana menghadirkan kembali motor supersport yang digunakan memenuhi standar emisi terkini.
“Kami bukan dapat mengungkapkan informasi detailnya tetapi kami merasa penting untuk mengatasi motor supersport ke bursa dunia juga memenuhi peraturan baru.
“Kami menilai ini merupakan langkah penting dikarenakan menyangkut sejarah Suzuki,” jelasnya.
Meski modelnya bukan disebutkan secara spesifik, kata ‘supersport’ sudah ada cukup untuk merujuk pada model seperti GSX-R600 serta GSX-R750.
Namun kami merasa menghadirkan kembali GSX-R600 lebih tinggi relevan untuk bersaing dengan Kawasaki ZX-6R serta Honda CBR600RR. Selain itu, segmen ini juga semakin semarak juga intens termasuk Supersport World Championship (WorldSSP) yang tersebut dihadirkan Ducati Panigale V2 dan juga Yamaha YZF-R9 dan juga KTM 990 RC R yang mana akan datang.
Menariknya lagi, Presiden Suzuki juga mengisyaratkan motor yang dimaksud akan dipamerkan pada akhir tahun 2025.
“Nantikan pameran EICMA edisi berikutnya,” imbuhnya.
