JAKARTA – Toyota menjadi brand yang digunakan berupaya menghadirkan kesan mobil sport pada hampir setiap lini model yang dipasarkannya. Model itu akan hadir di varian GR atau Gazoo Racing, yang dimaksud menciptakan kendaraan terkesan lebih tinggi sporty.
Sebagai informasi, GR merupakan divisi balap Toyota yang didirikan pada 2007 oleh Akio Toyoda dan juga Hiromu Naruse. Sejak pada waktu itu, nuansa balap yang terdapat pada mobil balap Toyota berjuang dihadirkan pada lini model mobil yang mana dipasarkan secara massal.
Toyota Gazoo Racing sendiri mempunyai beberapa filosofi, yakni Roads Build People, and People Builds Car, The Harsh Environment of Racing, Dialogue with the Road, serta Driver-centric.
“Kita develop benar-benar buat driver, bukanlah buat penumpang. Jadi kalau misalnya masuk ke mobil-mobil GR pure yang dimaksud kita sebut GR Yaris, GR Corolla, GR Supra, sebanding 86, kalau nyetir itu semuanya untuk driver. Jadi dashboardnya tuh gak gini (lurus) tapi ke arah driver,” kata Philardi Ogi, PR Manager PT Toyota Astra Motor, pada Morning News, di dalam Gedung iNews, Kebon Sirih, DKI Jakarta Pusat.
Ogi mengungkapkan alasan TAM memasarkan model GR di dalam Indonesia oleh sebab itu sejumlah pencinta kendaraan berperforma tinggi dalam Tanah Air. Oleh sebab itu, Toyota ingin menghadirkan DNA balap pada hampir seluruh lini model yang mana ditawarkan.
“Kayaknya lingkungan ekonomi Indonesia harus tahu juga nih, harus punya assignment dari GR-nya. Kita masukin beberapa unit untuk dijual di tempat Indonesia yang mana memang sebenarnya GR pure, alias memang sebenarnya mobilnya buat performance,” ujarnya.
Selain itu, hadirnya Gazoo Racing juga memberi kesempatan untuk pengguna untuk mengekspresikan dirinya melalui modifikasi. Sebab, Toyota juga menghadirkan GR Parts yang dimaksud dapat disesuaikan dengan keperluan pengguna.
“Sekarang salah satu yang tersebut lumayan cukup menggerakkan pangsa otomotif adalah modifikasi lalu juga performance parts. Jadi kalau kita sendiri punya dua line up jadi GR pure itu ada mobil sport-nya, kedua adalah GR parts,” ucap Ogi.
“Jadi GR yang mana tadi itu parts-nya dikasih ke mobil mobil yang mana sebenarnya biasa, ada di dalam mobil Agya. Agya GR itu suspensinya suspensi masih balap. Jadi kalau misalnya beli yang digunakan Agya versi GR itu handling-nya sangat jauh lebih lanjut bagus,” lanjutnya.
